车型概况
福特全顺新世代是欧洲经典轻客平台，15座布局在我们实际按10-12人安排。2.2T柴油发动机扭矩充沛，爬坡有劲、油耗经济；非承载底盘扎实耐用，跑长线可靠性好。
车内高度1.9米左右，乘客可以在车内直立走动换座位，长途旅行舒适度远高于轿车队列。
适合谁坐
10-12人中型团。学生团、摄影协会、企业团建、家族聚会，这个人数段如果拆两辆商务车，司机沟通与集合时间很难统一，一辆全顺解决所有问题。
全顺也是我们冬季禾木、喀纳斯雪乡线路的主力车型之一，柴油发动机低温启动表现稳定。
车内配置
车内顶置空调出风均匀、USB充电口分布三排、reading灯独立控制；行李区与乘员区用导轨隔开，行李多时不侵占座位。
随车饮用水、应急药包、便携氧气瓶（高原线路）、对讲机（多车团配发）。
空间建议
12人团每人一只26寸箱为上限；超长摄影器材、滑雪板等特殊行李请提前报备，我们评估是否需要加挂行李拖车或换更大车型。
费用说明
包含车辆、司机、油费、路桥费与司机食宿；不含门票、区间车、个人消费与超时费。冬季线路如遇防滑链安装、雪地胎更换，费用已含在报价内，不另收。
司机服务
驾龄8年以上，A照或B照持证，冬季冰雪路面行驶经验丰富；熟悉北疆各县市医院的分布，突发情况响应快。
预订提示
12人以上团队建议直接考虑19座宇通；10人以下选G20更经济。全顺车型数量有限，旺季请至少提前10天预订，签合同含双重保险。
行李与载人的平衡
十五座满载时行李舱会非常紧张，建议控制在十三人以内，或另配一辆小车拉行李。实测十三人加十三件二十四寸行李箱是舒适上限，再往上就要牺牲乘坐空间。
路况与通过性
全顺的底盘高度介于轿车与越野车之间，铺装路面表现平稳，搓板路与碎石路要降速通过。独库公路南北段可以走，但遇到施工便道时要听从司机判断，不要为了赶时间强行通过。
十五座车的座位格局
全顺新世代的十五座常见布局是前排一到两座，后面每排三座，一共四到五排，中部有推拉门，上下车很方便。缺点是最后一排正对后桥和发动机舱，噪音大、颠簸明显，长途坐着容易累，我们一般安排年轻客人或者随团工作人员坐。座椅靠背可调，但幅度有限，通道也比较窄，行李不能放在过道上，这是安全检查的重点。前门第一排视野最好，通常留给领队，方便清点人数和与司机沟通。另外中段车门的台阶略高，腿脚不便的客人建议安排在靠前的位置，上下车更省力。
十五座能进哪些景区
十五座车的通行限制要提前确认，不然到了门口再改行程就很被动。喀纳斯、禾木这类景区核心区需要换乘区间车，社会车辆停在贾登峪或换乘中心；天池同样要换乘。独库公路对十五座车开放，但旺季会分时段放行。部分老城区巷道限宽，进不去，只能停在外围。走帕米尔方向要提前办通行手续，还要留出检查站安检的时间。我们的做法是在行程确认时就列出每个点位的车辆政策，有换乘的提前把时间算进去。
