车型概况
丰田普拉多是新疆越野线路的经典车型，非承载式车身配全时四驱，最小离地间隙220毫米，通过性在同类车型中名列前茅。2.7L与4.0L两种排量均有投放，动力储备充足，翻越达坂、涉水过河、砂砾路面都不在话下。
新疆大量精华景观在铺装路之外：哈拉湖、努尔加大峡谷、部分胡杨林穿越段，普通轿车与城市SUV到不了，普拉多是这些地方的"硬通货"。
适合谁坐
4人以内越野小团。5座设计减去司机正好4位客人，行李放后备箱与车顶架。摄影团、徒步团、深度穿越爱好者首选。
独库公路全程、夏塔古道外围、塔克拉玛干沙漠边缘穿越，普拉多的可靠性经过了十几年新疆市场的验证。
越野配置
全时四驱、中央差速锁、低速四驱模式、陡坡缓降；随车配备拖车绳、脱困板、充气泵、铁锹与备胎（双备胎的车辆提前说明）。高原区域随车配氧气瓶。
司机均持有越野驾驶培训经历，沙漠与冰雪路面驾驶经验丰富。
车内配置
车载充电、饮用水、应急药包、氧气瓶（帕米尔与高原线路标配）、对讲机（多车团队配发）；可根据需求加装车顶行李架。
费用说明
越野线路包车费用高于城市商务车，包含车辆、司机、油费、路桥费与司机食宿；特殊穿越线路需额外评估路况后报价。不含门票、区间车与个人消费。
独库公路6月-open季期间车辆紧俏，建议提前两周锁定。
司机服务
越野司机驾龄8年以上，每年跑独库、伊昭、盘龙等线路多趟，熟悉每日封路时间与临时管制信息，能根据天气灵活调整当日顺序。
预订提示
越野线路受天气影响大，遇暴雨、大雪可能临时封路，行程中我们会与司机实时沟通调整。请务必购买含高原与户外项目的旅游意外险，我社可代为办理。
越野路段的表现
普拉多的高底盘与非承载式车身，在独库公路的碎石段、喀纳斯至白哈巴的土路、以及塔县方向的搓板路上优势明显。涉水与爬坡能力也强于城市 SUV，遇到雨后塌方改道的临时路段，通过性更高。
什么情况下不建议选
如果行程以城市与高速为主，且乘客中有老人或腰背不好的，普拉多的座椅偏高、上下车需要借踏板，舒适性反而不如 GL8。另外七人满载时第三排空间紧张，长途不建议坐满。
普拉多的油耗账
普拉多在新疆的长途综合油耗，一般在每百公里十二到十五升之间，高速巡航能降到十一升左右，走戈壁和草原的非铺装路面会升到十六升。油箱容积视版本不同，单油箱约八十七升，双油箱版本能到一百五十升，一箱油的续航在五百到六百公里。从喀什到塔什库尔干约三百公里，沿途加油站少，出发前务必在喀什加满。九十五号汽油在县城基本都有，但塔县高峰时会排队。按每天四百公里估算，油费约在四百五十元上下，包车报价通常已含油费和司机费用。
